Tein omiin liikkumistottumuuksiini liittyen uudenvuodenlupauksen: vuoden 2012 liikkuminen päästöneutraaliksi. Lupauksen voi lukea kokonaisuudessaan tällä sivulla. Tälle sivulle taas on tarkoitus lisätä tilannetietoa edistymisestä!

Laskentatavat

1. Kaikki päästöt = kaikki CO2-päästöt liikkumisesta omalla autolla, asuntoautolla ja skootterilla sekä bussipäästöt jaettuna matkustajamäärällä, metropäästöt vakioarvolla 13g/km ja sähköjunapäästöt vakioarvolla 22g/km.
2. Marginaalipäästöt = kaikki päästöt pl. julkisen liikenteen päästöt ("koska bussit kulkisivat joka tapauksessa").
3. Henkilökohtaiset päästöt = auton, asuntoauton ja skootterin päästöt jaettuna matkustajamäärällä sekä yhteisliikenteen päästöt Kaikki päästöt -laskutavalla.
4. Henkilökohtaiset marginaalipäästöt = auton, asuntoauton ja skootterin päästöt jaettuna matkustajamäärällä - ei yhteisliikenteen päästöjä.

Tilanne

- Kaikki päästöt 31.3.2012 asti: 244kg (2,7kg/pv, vuosiarvio 1t) - Marginaalipäästöt 31.3.2012 asti: 146,9kg (1,6kg/pv, vuosiarvio 0,6t) - Henkilökohtaiset päästöt 31.3.2012 asti: 165,7kg (1,8kg/pv, vuosiarvio 0,7t) - Henkilökohtaiset marginaalipäästöt 31.3.2012 asti: 68,6kg (0,8kg/pv, vuosiarvio 0,3t) - Vertailuarvo kohti 1200kg 31.3.2012 asti: 299,2kg (3,3kg/pv, vuosiarvio 1,2t) Käppyrä, jossa päivittäiset toteutuneet päästöt verrattu laskennallisiin tavoitepäästöihin (tai no, eihän niitä tavoitella vaan tavoiteena on pysyä päästörajan alapuolella!).

Kaiken kaikkiaan liikkumista tähän mennessä 3297 km (36,2 km/pv), josta 465 km (5,1 km/pv) kävellen tai pyörällä, 1602 km linja-autolla, 392 km metrolla, 48 km junalla (22,4 km julkisilla/pv), 890 km autolla ja 0 km asuntoautolla (9,8 km yksityisillä/pv). - Kaikki päästöt jaettuna matkalla: 74 g CO2/km - Marginaalipäästöt jaettuna matkalla: 45 g CO2/km - Henkilökohtaiset päästöt jaettuna matkalla: 50 g CO2/km - Henkilökohtaiset marginaalipäästöt jaettuna matkalla: 21 g CO2/km

Vertailua

Helsingin seudun työssäkäyntialueen laajasta liikennetutkimuksesta^[1] selviää, että:

• Pääkaupunkiseudulla (Helsinki, Vantaa, Espoo, Kauniainen) kuljetaan päivittäin 13,9 km autolla ja 8,6 km julkisilla.
• Helsingin kantakaupungissa kuljetaan päivittäin 7,8 km autolla ja 8,0 km julkisilla

Kun Suomen autokannan keskimääräisiksi päästöiksi lasketaan n. 180 g CO2/km^[2] ja pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen keskimääräiseksi henkilökilometripäästöksi n. 60 g CO2/km^[3] niin voidaan arvioida, että:

• Pääkaupunkiseutulainen tuottaa päivittäisellä liikkumisellaan keskimäärin n. 3 kg CO2/pv.
• Kantakaupunkilainen tuottaa päivittäisellä liikkumisellaan keskimäärin n. 1,9 kg CO2/pv.^[4]

Kuva, jossa omat henkilökohtaiset päästöt verrattuna pääkaupunkiseudun ja kantakaupungin asukkaiden vastaaviin^[5]

1. ^[1] Liikkumistottumukset Helsingin seudun työssäkäyntialueella vuonna 2008 - ei sisällä matkoja yli 100 km
2. ^[2] http://www.vihreaict.fi/linked/fi/LVMn_ilmastopoliittinen_ohjelma.pdf
3. ^[3] Joukkoliikenteen energiatehokkuuden kehittämismahdollisuudet: 130 800 000 kg CO2 / 2 171 000 000 matkustajakm
4. ^[4] Tässä luvussa ei ole otettu huomioon, että kantakaupunkilaiset saattavat käyttää julkista liikennettä eri profiililla kuin pääkaupunkiseutulaiset. Mikäli tästä löytyy jostakin tietoa niin päivitetään.
5. ^[5] Omiin päästöihin sisältyvät tällä hetkellä kaikesta eikä ainoastaan säännöllisestä arkiliikkumisesta aiheutuvat päästöt.